​最好的车排名第一(安全性最好的十大汽车)

最好的车排名第一(安全性最好的十大汽车)

随着大家对安全意识不断提升，现在的消费者在购车时都会特别注意该车的主动安全系统和被动安全配置多不多，在发生危险时能不能第一时间保证车乘人员的安全，而根据某知名汽车网站实测的数据来看，在安全性方面，沃尔沃，宝马，和奥迪品牌分别包揽了前三名，而在国产车中比亚迪和哈弗表现不俗，分别排行第四和第五，具体车型来看：

第1名：沃尔沃XC60 经销商报价：29.99-39.69万 安全实测结果： 100.0分

沃尔沃作为汽车安全的领导者，在汽车安全方面有绝对的保证，国外测试公司也对沃尔沃XC60进行了全面的碰撞性测试，在主动安全测试中是唯一一款满分车型，能够通过所有极限测试，各项标定均十分合理，是主动安全方面的标杆车型。

第2名：宝马X5 经销商报价65.89-79.59万 安全实测结果： 99.70分

宝马X5采用了整体车身，再配以宝马公司的全面道路安全技术和10个安全气囊，它在撞车事故中为乘员和被撞车辆提供的保护非常优秀的，所以它可以通过了每一项测试项目，仅在车对车动态的制动策略控制上稍逊一筹，因此没有获得满分，但整体仍属顶尖水准。

第3名：奥迪A7 经销商报价：56.82-78.47万 安全实测结果： 99.30分

奥迪A7也用优秀的成绩通过了全部项目，车对车静止制动通过50km/h，车对车动态制动通过了60km/h，跟车制动通过了50km/h，行人横穿与鬼探头均通过了60km/h。在测试过程中，倒车雷达最远可以在142cm处感应到后方物体，雷达功率表现不错，能够较早发现后方障碍物。

成绩报告显示,奥迪A7L“车内乘员安全”、“车外行人安全”、“车辆辅助安全”测评成绩均获优秀(G)评价,其中乘员侧正面25%偏置碰撞同样获得优秀(G)成绩,“耐撞性与维修经济性”获一般(M)的评价。

第4名：比亚迪宋PLUS DM-i 经销商报价：15.48-21.88万 安全实测结果： 98.60分

测试结果看，宋PLUS全系均配备了360度全景影像，配置表现足够厚道。实际体验过后，各个摄像头的分辨率较高，清晰度表现不错，而成绩报告显示，车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数的成绩全部是优秀，正面碰撞的耐撞性得分优秀，在追尾造成的车辆低速结构碰撞中，车辆耐撞性良好。倒车雷达在107cm处可感应到后方物体，雷达功率表现比较出色。

第5名：哈弗H6 经销商报价：8.39-14.20万，安全实测结果： 98.10分

H6的安全性能是国内自主SUV的顶级水平，采用钢筋铁骨的笼式车身结构，将强度最高的钢板集中在客厢，比例高达65%，在车身的主要承力部位，像A柱、B柱等，则使用了强度超过1200Mpa的超高强度钢材打造，车身的整体强度非常优秀，能最大程度地降低巨大冲击对车内乘客造成的伤害。

主动安全整体性能方面，拥有“铠甲级安全系统”的全新哈弗H6，从“乘员、行人、车辆”可以从三个维度形成了全方位的防护，在正面100%碰撞、正面40%碰撞和侧面碰撞试验中都表现出了很好的耐撞性，碰撞测试完成后，乘客舱内部保持完好，车内侧气帘和侧气囊全部正常开启，车内假人坐姿正常，车门可供正常开启，以碰撞测试总分为98.10，获得五星成绩。

第6名：本田雅阁 经销商报价：14.48-22.48万 安全实测结果： 97.60分

主动安全整体性能方面，在正面100%碰撞成绩中，在测试过的同级别车型中处于上游水平，表现值得肯定。在正面25%碰撞测试成绩中，车辆的气囊及时弹出，虽然A柱的已经有变形，但是整体结构上并未发生太大的变化，致使最终成绩获得了良好评价。

后倒车雷达最远在110cm处开始感应到后方物体，探测距离中规中矩。不过在儿童行人横穿通过50km/h的测试速度，有警告无明显减速，因此最终只获得97.60分，经过测试不难发现，雅阁在安全性方面的表现可谓是相当“老道”，虽然并没能带来什么惊喜，但也基本都让人挑不出什么毛病。

第7名：日产轩逸 经销商报价：7.58-17.49万 安全实测结果： 97.10分

在正面40%偏置碰撞中，轩逸的a柱子保留完整，机舱并没有入侵驾驶室。侧面碰撞测试中，轩逸的B柱承受住撞击，没有发生B柱剧烈变形的现象。同时安全气囊能正常打开并能很好接住驾驶员头部。总体来看。轩逸的碰撞成绩还是很不错的。

但它的主动安全整体性能一般，对车头和车尾能识别，但只能通过30-40km/h的中低测试速度，对人的识别能力较强，近端横穿测试速度能达到50km/h，但人和车的识别速度均偏慢，消失的前车和鬼探头测试中均只能以良好通过，因此最终只获得97.10分。

第8名：大众朗逸 经销商报价：7.79-13.89万 安全实测结果： 96.50分

朗逸在正面100%重叠刚性壁障碰撞试验对头部、颈部和大腿方面的保护都得到了满分。在40%正面偏置碰撞试验中，车辆的防撞梁以及底盘纵梁会起到吸能和分散冲击力的作用，也能够给乘员身体各部分提供最为完善的安全保护，在侧面碰撞试验，由于有侧面气囊的保护，此项测试的得分仅为良好。

地主动安全整体性能方面，对车仅能通过正面和隧道测试工况，且通过速度不高；对人也仅能通过30km/h的近端横穿工况，且对人和车的识别速度偏慢，鬼探头和消失的前车工况测试一般，因此最终只获得96.50分。

第9名：Model Y 经销商报价：26.19-36.19万 安全实测结果： 96.30分

在碰撞测试中表现颇为出色，在正面和侧面碰撞测试中，不管是对成人乘员还是对儿童乘员，都起到了很好的保护作用。因此获得了五星的评级。面AEB对儿童也能够识别，但是在儿童鬼探头项目中表现非常一般，识别速度较慢；对车识别能力较强，能达到较高的测试车速，制动力度较为柔和，整体综合评价为96.30分。

第10名：丰田卡罗拉 经销商报价：8.18-13.28万安全实测结果： 96.00分

在碰撞测试中，卡罗拉对于冲击能量的抑制还是非常到位，发生碰撞后虽然前发动机舱内的各个部件都受到不同程度的损坏，但A柱依旧坚挺，没有出现严重的变形，前后车门和全车气囊均可正常打开，因此得了满分的成绩。

但主动安全整体性能一般，对车头有一定的识别能力，能通过50km/h的测试速度，对儿童行人在无遮挡情况下有较强的识别能力，但同样识别速度较慢，儿童鬼探头PLUS工况测试一般，整体综合评价为96.00分