​自己动手改装氙气大灯（这才是氙气大灯正确的改装姿势）

自己动手改装氙气大灯（这才是氙气大灯正确的改装姿势）

据统计表明，交通事故的发生60%以上都集中在夜间或天气情况不好的时候，此时，司机的视野受到了严重的影响，易产生疲劳、注意力不集中等情况，这种时候最容易发生交通事故由此可见提高汽车灯光的照明性能就显得非常重要了，在普通的卤素大灯无法满足我们行车需求的时候，我们会寻求亮度更高，性能更好的汽车照明设备所以市场上改装氙气大灯、改装LED大灯等服务也应运而生，而氙气大灯改装是其中非常受车友欢迎的一种，下面我们就来说一说关于自己动手改装氙气大灯?我们一起去了解并探讨一下这个问题吧!

自己动手改装氙气大灯

亮度更高的汽车大灯是市场的必然选择

据统计表明，交通事故的发生60%以上都集中在夜间或天气情况不好的时候，此时，司机的视野受到了严重的影响，易产生疲劳、注意力不集中等情况，这种时候最容易发生交通事故。由此可见提高汽车灯光的照明性能就显得非常重要了，在普通的卤素大灯无法满足我们行车需求的时候，我们会寻求亮度更高，性能更好的汽车照明设备。所以市场上改装氙气大灯、改装LED大灯等服务也应运而生，而氙气大灯改装是其中非常受车友欢迎的一种。

汽车改装氙气灯其实已经有一套成熟的改装体系，正确的改装能够有效提高车辆夜晚与天气欠佳的时候行车的安全。

改装汽车氙气大灯的好处：

色温好：色温在4200K-8000K之间，一般选择5500K-6500K接近正午日光的颜色，人眼的接受度及舒适度最高。可以有效减轻驾驶者的视觉疲劳，提高行车安全。

节能：一般车辆原厂的卤素大灯大多功率在60W/55W， 55W卤素灯只能产生1000流明的光，但35W氙气灯能产生约3200流明的强光，亮度提升300%以上。减轻了汽车电力系统的负担，也延长了蓄电池的使用寿命，提高了车辆性能。

超亮度：35W氙气灯可以输出高达3200流明的亮度，而一般卤素灯灯泡最多也只能产生1000流明左右的亮度。HID氙气灯照得更亮、更广、更远。

安全：增强企业和亮度，提高了夜间行车的安全性。

趋势：HID氙气灯的普及度非常快，越来越多的汽车出厂时已经配备了HID氙气灯，改装HID氙气灯也成为潮流，卤素灯退出汽车照明市场是趋势。

氙气大灯改装的正确方法

那么汽车氙气大灯到底应该怎么改？收费多少才算合理？

车灯的改装分为三个级别：

初级改装：白光卤素灯泡及大功率卤素灯泡；改装成本：60元-300元；改装效果：照明效果增强不明显（不建议改装）

中级改装：直接换装氙气大灯；改装成本：300元-800元；改装效果：亮度增强，无透镜不聚光，照明效果一般（不建议改装，属于流氓改装）

顶级改装：hid氙气灯 改总成 加透镜；改装成本：3000元-10000元；改装效果：极好（近光不影响别人，远光强大）

改装氙气灯主要改装部分有三点

1、将原车卤素灯泡直接换成氙气灯泡

优点：由于市场上已经推出了适配H7、H4、H3、H1、HB3、HB4等卤素灯泡的氙气灯泡，因此几乎所有的车型都可以适用。

缺点：一方面由于氙气灯泡与原卤素灯泡的大小、尺寸都不尽相同，发光部分必然偏离了焦点位置，从而使车灯出现不聚光、无正确的远光功能等严重的负面影响。

这是很不负责任的改灯方法，这样改装，很影响路上行人与其他车辆。因为原装卤素灯的车是没有透镜的，直接换灯因为没有透镜聚光，灯光很分散，这也是部分远光狗的来源。这使得很多人对改灯有很大偏见，其实只要按正确的方法、合格的产品、负责任的心态来改装车灯，改灯不但不会给车主带来麻烦，更能给车主带来安全。”

2、更换前大灯总成

优点：这种改装方式主要采用原配套氙气前大灯，即氙气光源配合专门为其设计的配光镜和反射镜，因而成为一种最理想的改装方法

缺点：价格贵。

目前改灯都是要加透镜、改总成，这样才能保证提高光度的同时，保证安全。

3、在车头或车顶加装氙气辅助灯

优点：这种改装相对比较灵活，用户可以根据车辆的前围造型和自己的喜好挑选适合的产品，选择合理的安装位置进行安装，满足个性化的需求。氙气辅助灯以远光灯为主，外径一般小至80~90毫米，大至200毫米，分别可适合卡车、越野车、轿车等不同车型。

缺点：对于车辆前围保险杠及格栅有一定的尺寸要求，需仔细测量后再予以改装。

欧洲法规规定汽车氙气大灯必须带有透镜。首先现在很多新款车的大灯都是球状透镜大灯，大灯灯碗里有一个像凸透镜一样的东西，就是透镜，好处就是能集中并发出较均匀的光线，防止对对面司机和行人产生眩光。关于汽车氙气灯透镜的知识大家有兴趣可以上网找下相关资料了解，这里就不细说了。总之，把汽车卤素大灯改装氙气大灯提高行车安全性这是件好事，但车灯改装是需要专业改装知识与技术的，我们要找正规口碑好的改装店进行改装，切不可随意自己动手操作。

！！如果想了解灯光色温与亮度的知识，请阅读上期文章。